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花莲十大民怨 路不平居首

2020-08-01


花莲十大民怨 路不平居首

图:县民最讨厌道路铺平后不久又再挖挖补补。 (本报资料照片)

「远离与恶的距离,我们值得拥有更美好的环境」系列报导之五
不断重複开挖影响用路安全 县府建设处网页路平方案栏位却六年未更新
本报
二○一一年花莲县政府作十大民怨调查,结果「路不平」名列十恶之首,之后,花莲县政府再没有公布十大民怨数据,但县民普遍仍认为「路不平」仍是民怨之首,花莲县政府建设处责无旁贷。
打开花莲县政府建设处的网页,其中「路平方案推动情形」中的「最新推动情形」栏资料,是一○三年度路平方案推动情形的老资料,已六年未更新,「工程督导照片」栏则是「一○四年六月九日长官督导庆丰老人馆兴建工程」。 「工程Blog」资料则是一○三年及一○二年的各项工程资料。「活动花絮」也是停在一○四年。显示这些与民众切身关係的资料,建设处并不重视,倒是建设处各科室主管包括处长的人事资料都是最新的。
建设处网页的「欢迎来到花莲县政府建设处网站,建设处依职掌业务分土木科、水利科、公共工程科、下水道科、建筑管理科、都市计画科、使用管理科。分别负责县境之道路桥樑、交通、水利、公共建筑、土木、景观、下水道工程,以及建筑管理、都市计画等业务。我们所遵循的服务宗旨是品质与效率。若你有相关业务洽办,请直接与各科承办人员洽办,我们将提供您最适当的服务,当然若有不适确的地方亦请提供建议、指正与鼓励,这将是本处进步的最大动能。谢谢您!」其内容与未更新的资料相比,实在很讽刺。
当年路不平为十大民怨之首时,建设处说,十大民怨中有很多并非建设处业务,以道路不平为例,有些是乡镇市公所或公路局管理维护,要建设处负全责,他认为过于苛责,将会加强协调督促中央或地方路权单位,共同做好花莲县内路平工作。
建设处负责道路规划、督导
建设处之言,振振有词,其实,道路业务除了省道由公路总局主管,其他道路建设处负有道路规划、督导及争取中央补助之责,不能推拖责任。
当年依据县长电子民意信箱的民意反映统计发现,花莲县十大民怨之首为「道路不平」,在一千一百一十五件反映案件中,有三百五十人向县府抱怨路况不佳;其次是流浪狗四处奔窜留下的狗粪问题,佔一百零五件;第三则是工厂噪音扰人,有一百零二件;其他依次为活动相关批评九十五件;交通违规九十三件;一般违规九十件;买不到火车票八十件。
十大民怨 建设处业务有三项
上揭十大民怨中,建设处囊括道路不平、污水下水道工程及工厂噪音等,若干民代要求建设处应儘速改善,路不平影响用路人安全,易造成车祸,路平专案除了要求马路要平,人行道也要平整,这样观光客才能深入看到花莲的美。除了路不平,最令人诟病的是铺好不久的平整街道,没多久,又有其他单位开挖。
花莲县政府建设处应成立「路平专线」、「道路挖掘公告系统」、「管线挖掘资讯便民服务系统」,因为道路挖掘管理为路平专案中重要之一环,期使民众能第一时间了解本县各路段道路挖掘位置、期程、挖掘单位及合法性等相关资料,期能有效管理并达全民监督之效果,花莲县政府过去建置「道路挖掘公告系统」,并于县府网站首页建立连结,民众可随时由本府首页进入系统查询,但如今不见蹤影。
应定期召开路平会议
另外,花莲县政府建设处应定期召集公路总局、各管线单位及各乡镇市公所召开「路平会议」,加强落实路平专案之推动,并透过「路平会议」之沟通平台,强化与各相关单位间之沟通、协调与整合,期藉由充分之沟通与协调,减少常遭民诟病之道路重複挖掘之情形,并逐年提升管线人手、孔盖下地率及道路整体性平整度改善。
「民愿」与「民怨」乃一墙之隔,「民愿」无法达成就产生「民怨」,所怨的对象都是政府,今年一月行政院发给各部会民怨调查表,彙整调查表后发现,以内政部、交通部等五个部会的民怨最多;「民愿」一旦政府没有马上果决处理,强化论述有据,「民怨」能量便集结形成海浪式的冲击,一波波接踵而来时,便是无能的政府的诞生日。




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